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Cálculo Parafusos / Rosca |
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Qui, 31 de Julho de 2008 21:13 |
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Nem sempre os parafusos usados nas máquinas são padronizados (normalizados) e, muitas vezes, não se encontra o tipo de parafuso desejado no comércio. Nesse caso, é necessário que a própria empresa faça os parafusos. Para isso é preciso pôr em prática alguns conhecimentos, como saber identificar o tipo de rosca do parafuso e calcular suas dimensões. |
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Última atualização ( Qui, 31 de Julho de 2008 23:44 )
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Qui, 31 de Julho de 2008 02:52 |
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Você vai trocar o pneu do seu jipe? Antes saiba a diferença entre o pneu novo e o original e como essa diferença vai influenciar na velocidade. |
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Última atualização ( Qui, 31 de Julho de 2008 02:57 )
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Seg, 28 de Julho de 2008 18:45 |
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Leitura no sistema métrico Na escala fixa ou principal do paquímetro, a leitura feita antes do zero do nônio corresponde à leitura em milímetro. Em seguida, você deve contar os traços do nônio até o ponto em que um deles coincidir com um traço da escala fixa. |
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Última atualização ( Seg, 28 de Julho de 2008 18:56 )
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Seg, 28 de Julho de 2008 18:54 |
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O s conjuntos formados por polias e correias e os formados por engrenagens são responsáveis pela transmissão da velocidade do motor para a máquina. Geralmente, os motores possuem velocidade fixa. No entanto, esses conjuntos transmissores de velocidade são capazes também de modificar a velocidade original do motor para atender às necessidades operacionais da máquina. |
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Freio traseiro a disco no Jeep |
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Qui, 31 de Julho de 2008 01:33 |
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Bom, nem preciso falar da diferença entre o freio a disco e do freio a tambor original nos jeeps. Freio a tambor que vive cheio de barro e que precisa trocar as lonas a cada trilha, que se molhar quase não funciona mais, não freia muito bem. Há até a piada de que freio de mão em jeeps não eram nem opcionais de fábrica. |
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Última atualização ( Qui, 31 de Julho de 2008 02:24 )
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